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二、排氣量
   欲了解排氣量之前，首先要區(qū)分實(shí)際排氣量和活塞變位量（理論排氣量）兩者間的不同。
   實(shí)際排氣量：
   利用儀器以標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試法，測(cè)得空氣壓縮機(jī)經(jīng)過壓縮程序后，所輸出的空氣量。
   活塞變位量：
   即理論排氣量，亦即為不計(jì)任何機(jī)械能的損失和效率因素，依學(xué)理上的推論，經(jīng)過公式的計(jì)算而導(dǎo)出來的結(jié)果，一般而言，單段壓縮乖以0.65，雙段壓縮乖以0.8則似于實(shí)際排氣量。
   因此，排氣量的選擇，應(yīng)該考慮到以下幾點(diǎn)：
   A.目前的需求量（100%）
   B.可能的管路泄漏量（10%）
   C.將來的擴(kuò)充計(jì)畫（20%-50%）
   D.使用的充裕度（10%-30%）
  也就是，排氣量的選擇=（A+B+C）*(1+D），當(dāng)C值愈大的時(shí)候，D值可以適當(dāng)?shù)慕档停�衡量的�?biāo)準(zhǔn)是按照（實(shí)際排氣量）。