壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，靠潤(rùn)滑油注入軸承，使軸頸與軸瓦之間形成液體摩擦，同時(shí)帶走軸承中因摩擦產(chǎn)生的熱量。此外，為保證增速器高速齒輪的穩(wěn)定工作，也必須有足夠的潤(rùn)滑油強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑。
如果油壓過低，潤(rùn)滑油在克服油系統(tǒng)阻力后的流動(dòng)能力就會(huì)減小，潤(rùn)滑油量就會(huì)減少， 軸承中產(chǎn)生的熱量就不能全部帶走，軸承及油溫則會(huì)升高。
同時(shí)，軸承中油膜的建立也需要一定油壓供油，否則油膜容易破壞，造成研瓦和燒壞軸承的事故。
在某些壓縮機(jī)里，一定壓力的潤(rùn)滑油還通往液壓式軸向位移安全器及恒壓防飛動(dòng)裝置，對(duì)壓縮機(jī)起控制和保護(hù)作用。其油壓也要求在一定范圍內(nèi)，過高或過低，都會(huì)使之產(chǎn)生誤動(dòng)作，影響機(jī)器的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
正常的潤(rùn)滑油壓一般控制在0.1～0.15MPa(表壓)。當(dāng)油壓低于0.06MPa(表壓)時(shí)將發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵。當(dāng)不能恢復(fù)正常，油壓繼續(xù)下降到0.05MPa(表壓)時(shí)，將自動(dòng)停車。
油壓下降的原因及排除措施有：
1)齒輪油泵間隙過大。需重新按要求進(jìn)行調(diào)整；
2)油管破裂或聯(lián)結(jié)法蘭有泄漏。要更換新油管或法蘭；
3)濾油器堵塞。要認(rèn)真清洗；
4)油箱內(nèi)油量不足。要補(bǔ)充新油；
總之，應(yīng)根據(jù)不同情況及時(shí)進(jìn)行處理。
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